Форум на ОКУЛУС

День добрый!Селянка, спасибо. никогда куспиды домов не смотрю в дирекции. интересный подход.

  

Alnair

Без обид,но я своего мнения не изменю ни при каких условиях. Пока аэрофлот соревнуется с Европой и занимает первые места по всем критериям безопасности полетов,Вы испытываете судьбу в дешевой и далеко не прозрачной авиакомпании...

  

какая наивность, ей богу. В феврале прошлого года вылетала из Цюриха, дневным рейсом, Аэрофлотом. Отказал двигатель прямо на взлете, 2 часа кружили над Швейцарией, вернулись в Цюрих.

Обслуживание у Аэрофлота отвратительное, что в аэропорту, что на борту. Стараюсь не летать Аэрофлотом, если есть хоть малейшая возможность.

Сказали спасибо: 1     

AstroMarie

Предположу что Вам свойственна категоричность в суждениях, причём иногда необоснованная ничем. В вашей натальной карте наверняка есть указания на это)

Аэрофлот и S7 являются ведущими компаниями в РФ по совокупности всех показателей, входят в воздушные альянсы мирового значения и перевозят ежедневно многие многие тысячи людей без всяких происшествий и вовремя. То что иногда случаются нюансы и в самых продвинутых компаниях , бывает такое , но сфера перевозок это всегда зона риска и человеческий фактор имеет громадное значение. Если совсем философски на это взглянуть, то человек всегда рискует перемещаясь по воздуху ли, по земле ли, по воде и прочее. Главное то что всегда ( по крайней мере в авиации) идёт работа над ошибками , все это расследуется и выполняются мероприятия по недопущению подобного впредь...

  

С одним двигателем можно лететь,самолет так сконструирован,ну или никогда не летайте на вертолетах- там всегда один двигатель.

А вообще другая бы авиакомпания не стала бы париться из-за одного двигателя...Так что видите как Вам повезло с авиакомпанией,аэрофлот тем и известен,что всегда перестраховывается,даже если из-за этого терпит материальные убытки.Обычно же 1 работающий двигатель не является официальным поводом для отмены рейса.

А за обслуживанием это Вам в первый класс. Я же когда сажусь в самолет в первую очередь надеюсь благополучно долететь,и в это время мне вообще не до плюшек! Вот искренне не понимаю людей,которые на самолете хотят фуршет,может это от нервов

  

Крылатый Бык

Ну вот как раз данная тема пример для размышления, о том у кого же с мышлением не то

S7 и аэрофлот это как небо и земля,я бы их даже не сравнивала. И я ни в коем случае никого не хочу тут задеть,но что делать если такова суровая реальность. Соблюдать все требования безопасности полетов просто было бы непозволительно дорого для компании вроде s7.

Я и аэрофлотом когда лечу по территории РФ всегда знаю,что риск выше,чем если бы полет происходил на территории нормальной юрисдикции с наличием законов для воздушного пространства. Это уже отдельная тема,но у нас очень низкий уровень безопасности в воздушном пространстве. Аэропорты спокойно могут плевать на безопасность и не устанавливать необходимого оборудования годами,и им за это ничего не будет!

  

AstroMarie

Очень смешно пишете, пишите еще пожалуйста , мои коллеги просят продолжения)) Наверно у Вас цвет волоса блонд, обожаю блондинок

  

Крылатый Бык, добрый день, а Вы пилот или сотрудник авиации иного типа? расскажите , пожалуйста, какие есть связи с 10 или 6 домами у вас в натале, для статистики профессии)

  

Я уверена,что с такой наивностью Вам и Вашим коллегам до продолжения не далеко...

Хотя скорее всего смех это защитная реакция,так как на самом деле все Вы сами прекрасно понимаете,просто боитесь признать факт,что на безопасность полетов большинству и аэропортов и авиакомпаний в РФ наплевать.

Я тут собиралась в Томск слетать,забыла какого у меня цвета волосы и почитала про Томский аэропорт и оказалось не зря- за 2017 год,в которой я собиралась лететь было три случая попадания птиц в двигатель трех разных авиакомпаний,среди которых были и s7 и аэрофлот...И только когда аэропорт закидали исками они установили оборудование,разгоняющее птиц!

И как Вы думаете на скольких двигателях все самолеты летели обратно,учитывая, что денег на их ремонт у аэропорта так и не нашлось?

  

AstroMarie

И как Вы думаете на скольких двигателях все самолеты летели обратно,учитывая, что денег на их ремонт у аэропорта так и не нашлось?

----------------

На всех уважаемая читательница про Томский аэропорт )) Исключительно на всех... Да будет Вам известно , что даже перегон без пассажиров на одном двигателе запрещён руководящими документами, если у самолёта их два.

Не надо утрировать и считать авиаторов за идиотов, которым плевать на безопасность, а значит и на свою жизнь.

Птицы да это напасть , каждый год много случаев попадания, большинство из которых происходит без повреждения конструкции. Птицы они такие ... им закон не писан , летают где хотят и самолётов не боятся. Большинство случаев столкновений с птицами происходит не в границах аэродромов.

Сказали спасибо: 1