Форум на ОКУЛУС

Сегодня в 19 часов по израильскому времени руководство французской авиакомпании Air France с глубочайшим прискорбием сообщило: аэробус, вылетевший рейсом номер 447 из Рио де-Жанейро в Париж, потерпел катастрофу в небе над Атлантическим океаном. Никому из 228 пассажиров и членов экипажа спастись не удалось.

Руководство авиакомпании придерживается версии, согласно которой при тяжелых погодных условиях самолет поразила молния. Однако так как до сих пор не обнаружены ни обломки аэробуса, ни тем более "черный ящик", все высказываемые версии воспринимаются как спекуляции.

Лайнер А-330 исчез сегодня утром с мониторов радиолокационных станций во время перелёта через Атлантический океан, напоминает телекомпания Sky News. Связь с аэробусом была потеряна вскоре после его вылета из Рио-де-Жанейро в Париж.

Сообщается, что большинство пассажиров - граждане Франции и Италии, однако пофамильный список пока не оглашен. На борту аэробуса находилось несколько детей и один младенец.

Сегодня, когда в водах Атлантики пропал самолет авиакомпании AirFrance c 228 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, редакция ZMAN.com напоминает о самых ужасных авиакатастрофах, произошедших за последние 30 лет, не считая теракты и самолеты, сбитые в зоне военных действий:

27 марта 1977: Канарские острова - столкновение двух самолетов Боинг-747в аэропорту Тенериф привело к гибели 583 человек. Эта катастрофа по сей день остается самой крупной по количеству человеческих жертв.

25 мая 1979: США - DC-10 компании American Airlines разбился при посадке в аэропорту Чикаго.

19 август 1980: Саудовская Аравия - 300 человек погибли при пожаре на борту саудовского самолета в аэропорту Риада.

12 августа 1985: Япония Боинг 747 компании Japan Airlines разбился между Токио и Осака - погибли 300 человек.

12 декабря 1985: Канада - DC-8 Arrow Airlines разбился в аэропорту Gandar (Новая Земля): погибло 256 человек.

11 июля 1991: Саудовская Аравия - DC-8 канадской компании Nationalair взорвался вскоре после взлета из аэропорта в Джедде: 261 погибший.

26 апреля 1994: Япония Аэробус А300 тайваньской компании разбился в аэропорту города Нагойя - 264 погибших.

8 января 1996: Заир - грузовой самолет Антонов-32 упал на рынок города Киншаса: более 300 погибших.

17 июля 1996: США - Боинг-747 компании TWA взорвался над Атлантикой после взлета из Нью-Йорка из-за короткого замыкания: 230 погибших.

12 ноября 1996: Индия - Столкновение Боинга 747 и казахского Ил-76 в небе над Нью-Дели: 349 погибших.

26 сентября 1997: Индонезия - Индонезийский Аэробус 300 разбился на севере Суматры: 234 погибших.

31 октября 1999: США - Аэробус 300 египетской компании Egyptair рухнул в Атлантику недалеко от берегов США: 217 погибших.

12 ноября 2001: США Аэробус 300 компании American Airlines сразу после взлета рухнул на Квинс, один из районов Нью-Йорка: 265 погибших.

25 мая 2002: Тайвань - Боинг 747-200 тайваньской авиакомпании China Airlines рухнул в море: 225 погибших.

19 февраля 2003: Иран - иранский военный самолет "Ил" разбился на юго-востоке Ирана: 275 погибших.

18 июля 2007: Бразилия - Аэробус А320 компании ТАМ врезался в одно из зданий аэропорта города Сан-Паоло: 200 погибших.

http://www.zman.com/news/article.aspx?ArticleId=45544

  

Первый полет этого самолета состоялся 25 февраля 2005 года. Если рассмотреть это в качестве натальной карты, то в этот день было соединение Солнца с Ураном, а на момент последнего вылета транзитное Солнце сделало квадрат к этому соединению.

  

Руководство авиакомпании придерживается версии, согласно которой при тяжелых погодных условиях самолет поразила молния.

Молнии в самолеты попадают не так уж и редко, а аэробусы, используемые на трансатлантических рейсах, сконструированы таким образом чтобы заряд стряхивать, в самом буквальном смысле слова (sпасибо товарищу Фарадею). Существует даже такая статистика: в среднем раз в год молния попадает в *каждый* пассажирский самолет.

Конечно, молния молнии рознь.

Послала сына на авиационный форум, он там все равно сидит через день. Будут делали - сообщу.

  

.

  

Алекс, я думаю, надо принять во внимание и Бразильское время; только не знаю, как его считать — как 23:14 = 37.10.1 или как 11:14 = 25.7. У нас есть Парижское время и GMT; необходимо также учесть и Бразилию, так как это координата начала пути, поэтому тоже должна нести какую-то часть информации, касающейся истоков проблемы или какого-то ее глубинного смысла.

  

Аня,я посмотрел карту полёта,на одном из сайтов.Самый кротчайший путь после возможного инцидента лежал в Африку-Египет.

Цитата Ангармонии:

Первый полет этого самолета состоялся 25 февраля 2005 года

25.2.2005

16.7 12.3

Цитата твоя

11:14 = 25.7

Да даже если взять число

23:14 (14 даёт спасение)А 37 оживление чисел

Помнишь

111=3*37=111

222=6*37=222

....

999=9*37=999

Так что есть надежда.

Так как число 25 -знания ,знатность.Выход из положения с достоинством.А значит известия должны быть.И возможно даже.Кто-то мистическим образом спасётся.

25-Юпитер в Овне .(Фартуна-Император)

18+25=42-Нептун Меркурия.

Повешаный-Маг.

То есть можно предположить,что некоторые спрыгнули в воду.

Даже если учесть 37.10.1+18 код дня=55

Уверен спасётся какая та влюблённая пара или семья из двых человек

,так как 42=6,карта Влюблённые,выбор(Близнецы)

Информация будет и надеюсь уже скоро.

П.С.Возможно и ошибаюсь.так как опечатался!!!

18+25=43 А

Это Луна -Нептун.(Жрица-Повешаный)Но думаю это опечатка не спроста,так в конце опять в таро ключе -итог Влюблённые

а 43 и 34 чем-то похожи,- те же мистические числа 3 и 4

  

Hi, Doc.

Я конечно почитаю сегодня ввечеру, когда домой доберусь; спасибо. (А страшно не станет?..

Однако ситуация может быть значительно проще, все-таки перелеты через разломы земной коры, магнетизьм там, и т.п.

Подняла погодные карты за последние 24 часа - да, там возле Фернанду де Норунья проходила область низкого давления в это время, довольно заводная такая, ну и?... Это стандартные погодные условия для тропиков весной.

А авиационные форумы - из того что вижу - стоят горой за самолет, шок у них пока не прошел, кажется.

Алекс, а 'гора' не может быть волной?

  

У меня вопрос к хорарщикам-элективщикам. Нани, если будет возможность, ответьте, пожалуйста, а то я тут насочиняю

Допустим, если рассмотреть элективную карту на время взлета, самолет - первый дом, а сам полет - девятый?

  

Therina , темка интересная, все-таки такое кол-во людей пропало одновременно и где.., но опять нет определенности с основным инструментом анализа - работающей карты и единения в ее трактовках, одни прикидки, что обычно для форумного разбора ...

Буду держать руку на пульсе и собирать инфо, а про Нибиру и прочее тоже не стоит сбрасывать со счетов, время на дворе Водолейское - чем необычнее для обывателя версия, тем она вернее ...

  

(Автоматический перевод с транслита!)

А знаете в чем ужас? Ужас в аккуратности того, как сгруппировало сотни человек которым суждено было погибнуть одной и той же смертью. Поразительно, до какой степени спланировано каждое событие во вселенной. Вот и не верь после такого в Бога.